Llevamos años asistiendo a un acontecimiento que cambiará nuestra forma de propusarnos por el planeta, el desarrollo de tecnologías menos contaminantes, entre ellas las baterías. No es nuevo, pero no hemos querido hacerlo con la celeridad que nuestro planeta hubiera deseado.

La empresa Cymbet ha desarrollado unas nuevas baterías de Ion-Litio recargables, son delgadas películas de alta densidad y flexibles, pueden adoptar cualquier forma.

La marca ZPower tiene nuevas baterías basadas en plata-zinc, que otorgan actualmente entre un 30 y 40% más de autonomía que una equivalente de litio. Según anuncian ese porcentaje podría aumentar si se continúa desarrollando la tecnología. Una de las características de las nuevas baterías es que el medio en el que se encuentra tanto el ánodo de zinc como el cátodo de plata es agua, no inflamable, y en caso de derramarse sería inocuo para la salud.

SciB, Toshiba la ha anunciado como “la revolución de las baterías recargables”. “Su excelente rendimiento la convierte en una buena candidata para su aplicación en entornos industriales y vehículos eléctricos. Se trata de una batería de ión de litio que puede cargarse al 90 por ciento de su capacidad en sólo cinco minutos y que, con una recarga constante diaria, puede llegar a durar hasta 10 años.

Esto trasladado al sector del automóvil podría significar que los paneles externos de un vehículo fueran al mismo tiempo células fotovoltaicas y baterías para almacenar la energía que ellas mismas producen.

Mientras esto llega a nuestras manos, esperemos que algún gran grupo económico apueste por los vehículos eléctricos que ya están fabricados, probados y en numerosos casos destruidos. Todos los grandes consorcios del automóvil han desarrollado proyectos de vehículos eléctricos, que han puesto en práctica en pequeñas tiradas. En algunas ocasiones, cuando los proyectos fueron abortados, los usuarios de estos prototipos quisieron comprarlos y no se los vendieron, se desguazaron. Estos proyectos se desarrollan a menudo en pequeñas empresas. La obtención de resultados está ligada en numerosas ocasiones a la perseverancia y buen hacer de los propulsores más que a los medios de los que disponen. Sin embargo los beneficiarios de tales inventos no queremos invertir en asuntos que realmente nos pueden cambiar nuestro existir.

Numerosas empresas repartidas por todo el planeta han construido coches eléctricos de todo tipo, para transportar cargas pesadas, deportivos que rinden el equivalente a 720 CV, coches con autonomía de hasta 500 km. Ahora parece que entre 2009 y 2010 veremos un montón de prototipos de todas las marcas y se empezará a comercializar alguna evolución para que podamos usar los híbridos como eléctricos puros, esto es,  recargarlos en la red eléctrica. Esperemos que los proyectos en curso vean la luz en breve y tengamos unas ciudades más silenciosas y menos negras

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