La prestigiosa feria del automóvil de Detroit presenta este 2009 las novedades que el sector del automóvil tiene previsto lanzar en breve al mercado y algún prototipo que jamás rodará por las calles, pero que sentará las bases para futuros modelos. Lo novedoso de esta edición es la cantidad de vehículos eléctricos e híbridos que se presentan.

Honda tiene preparada ya la nueva versión del Civic Hibrid, vehículo que tendremos en los concesionarios a lo largo del 2009. Chevrolet anuncia su Volt para 2010. Chrysler dejará ver su híbrido 200C EV, con una autonomía de 640 km.  Dodge sorprende con un deportivo de buenas prestaciones totalmente eléctrico, con una autonomía de mas de 300 km. Mercedes-benz bajo el nombre de BlueZERO presenta su ecológico con tres posibilidades de motorización: 1) con motor eléctrico alimentado por baterías y una autonomía de 200 kms. 2) Con motor eléctrico alimentado por una pila de hidrógeno y 400 kms de autonomía. 3) Con motor eléctrico alimentado por pila de hidrógeno o generador propulsado por un diesel y una autonomía de 600 kms. Toyota no podía faltar con su evolución del Prius que ahora también se puede enchufar a la red eléctrica y con base de un IQ, el FT-IV Concept, aunque de momento es sólo eso, un concepto que puede hacerse realidad en 2012 con propulsión exclusivamente eléctrica. Lexus, la marca de lujo de Toyota, ya tiene sus versiones híbridas basadas en su hermano pequeño el Prius. Smart se suma a la fiesta del eléctrico con un Electric Drive. Peugeot firma modelos realmente novedosos en cuanto a diseño, por supuesto eléctricos.

Estos son algunos de los prototipos eléctricos o híbridos que presentan las grandes firmas pero hay numerosas empresas con menor tamaño que se sumarán a la carrera de los vehículos ecológicos y pudiera ser que llegaran en buena posición. Su menor tamaño  y no tener que arrastrar el lastre del gigantismo apoltronado con más grasa que músculo, las hace ágiles y rápidas.

Las automovilísticas del otro lado del charco van a necesitar adelantarse con sus eléctricos o alguna otra novedad si quieren que las ayudas prometidas por la Casa Blanca sirvan para superar tal descalabro económico. No sería lógico recibir esas ayudas y seguir en la linea que produjo tamaño desajuste en sus cuentas. Las Europeas con similar miopia estratégica, no están mucho mejor, cuandos los respectivos estados las abandonen a su suerte no quedan ni las raspas. Particularmente, pienso que las automovilísticas niponas reaccionarán con más rapidez que Americanas y Europeas, de hecho son las únicas que ya tienen híbridos en el mercado.

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