Este otoño habrá novedades realmente espectaculares como el Kia Soul que en sus terminaciones varía interior y exterior, el Ford Fiesta con un diseño interior impresionante o la modularidad del Citroen C3 Picasso que lo hace muy utilizable. A continuación, un breve resumen de alguna de estas novedades.

Honda Jazz

Honda pondrá a la venta este otoño el nuevo Jazz, más ancho, más largo, más habitable, con motores mas potentes (90 y 100 CV) y de menos consumo; el 1.2 con 120 gr/km de emisiones de CO2, en España no paga impuesto de matriculación. Otra novedad es la opción de incorporar cambio i-SHIFT (una transmisión manual automatizada con dos levas en el volante). De serie contará también con aire acondicionado o climatizador según versión.

En cuanto a seguridad incorpora de serie airbags frontales, laterales, de cortina de longitud completa y reposacabezas delanteros activos.

La belleza no es el fuerte de este modelo, ni por dentro ni por fuera. Pero con la fiabilidad y prestaciones que suelen ser habituales en la marca Japonesa, es un modelo a tener en cuenta.

Citroen C3 Picasso

Citroen añade a su gama un pequeño monovolumen ‘C3 Picasso’ para competir con el Renault Modus, Opel Meriva o Nissan Note. Es más largo y más ancho que sus rivales, además la banqueta trasera es regulable longitudinalmente en 15 cm, lo que lo hace muy versátil a la hora de llenar el maletero (con los asientos traseros hacia delante el maletero cubica 500l)

Tiene un cuidado diseño exterior (con las opciones que nos deja el tipo de vehículo) con aires retro, sobre todo de perfil, con la trasera tan cuadrada. El interior es de líneas muy sencillas y elegantes, me gusta. Tiene una superficie acristalada superior a vehículos de la misma gama y una gran visibilidad.

Tendrá dos motores diesel y dos gasolina entre 90 y 120CV, aunque ninguno anuncia menos de 120 gr/km de emisiones de CO2.

Podremos ver este nuevo modelo en el primer trimestre de 2009.

Ford Ka

El Ka quizá fuera el modelo de Ford que más necesitaba un cambio. A finales de 2008 se pondrá en el mercado un nuevo Ka, que compartirá plataforma y motores con el Fiat 500 y el Panda.

El anterior Ka se fabricaba en Valencia y este nuevo se producirá en Polonia.

Así como en el Kalos y el nuevo Fiesta, Ford ha conseguido unos diseños que están por encima de la media en la marca; este Ka no ha seguido esa misma línea. Aunque la delantera no está mal, la zaga con la defensa tan elevada y la caída de los cristales laterales no me gusta. El interior salvo la consola central no está mal, pero nada que ver con el nuevo fiesta.

Este modelo montará motores, dos gasolina y uno diesel entre 70 y 100 CV, de origen Fiat. El diesel y el pequeño de gasolina están por debajo de 120 Gr/Km, esto es, exento de pagar impuesto de matriculación.

Ford Fiesta

La quinta generación del utilitario con 30 años de andanzas, a punto estuvo de llamarse ‘Verve’. Querían dar la impresión de que el cambio era total, pero no creo que viendo el coche haga falta cambiarlo de nombre, el cambio es radical. Comparte plataforma y la mayor parte de los motores con el nuevo Mazda 2. Se fabricará en Colonia y Valencia, en la primera se empezará la producción en breve y a principios del año 2009 en Valencia. Habrá una versión cuatro puertas, pero en principio sólo se producirá en China y EEUU.

El Fiesta se beneficiará de la reducción de peso (100 kg) que consiguió Mazda en el ‘2′.

El diseño tanto interior como exterior está logrado, muy bonito; es el Ford más bonito de la actual gama. Tiene aire alegre y juvenil. Al público juvenil le va a encantar el interior. ¿No les dará envidia a los demás modelos de la marca de esta consola central?

Se comercializará inicialmente con cuatro motores gasolina y dos diesel entre 60 y 115 CV y en breve habrá una versión que se llamará ECOnetic, que rondará los 100 gr/km de emisión de CO2.

Kia Soul

Soul se empezará a fabricar en noviembre en Corea con carrocería de cinco puertas, 4.105 mm de largo,1.610mm de ancho y 1.785 mm de alto. Probablemente llegue al mercado Europeo en Febrero de 2009.

Tendrá tres terminaciones, pero interior y exterior:

Kia Soul Diva. Dirigido a mujeres que ven su auto como parte de ellas mismas y de su presentación personal. El interior tiene cubiertas de colores en los asientos y el techo panorámico ilumina el interior. En el exterior incursiones doradas en llantas, laterales y barras del techo.

Kia Soul Burner. El ‘chico malo’ de los Soul. Por fuera gris mate con inserciones en rojo y negro brillante. Con figuras tipo tatuaje de dragones en el capó y en los pilares posteriores. Los faros frontales tipo LED y los tubos de escape verticales.

Kia Soul Searcher. Un perfil más bajo que el de los anteriores (”¿buscador de personalidad?”). Se enfoca hacia la comodidad de los pasajeros y la tranquilidad y paz interna. El cuero cubre el capó, el techo plegable, puerta posterior, tablero y paneles de las puertas. Carrocería en grises y verdes y un exclusivo panel posterior.

Montará un motor diesel y otro de gasolina, ambos de 1.600cc. Posteriormente habrá una versión de 2 l. Es de tracción delantera.

Golf VI

El nuevo golf con 34 años a sus espaldas y 26 millones de unidades vendidas —el modelo más vendido de Europa— afronta este cambio con el mismo estilo y filosofía de sus antecesores. En el 74 parte de la prensa especializada no creyó en el concepto, una pequeña berlina con prestaciones deportivas y ahí está. En el 2003 salió el Golf V, en cinco años una nueva versión, el ‘V’ es el Golf que menos ha durado en el mercado.

Los Golf VI más equipados podrán incorporar la suspensión adaptativa (DCC), el asistente al aparcamiento que hace que el volante gire por sí solo denominado Park Assist (esto ya lo estrenó el Touran), un séptimo airbag para las rodillas del conductor, el sistema de control automático de la distancia (ACC), los reposacabezas con sistema WOKS que evita el latigazo cervical o las luces diurnas entre otras cosas.

En cuanto a los motores hay novedades. En noviembre saldrá al mercado con tres versiones gasolina con potencias entre 102 y 160 CV, con consumos muy reducidos y dos diesel que rendirán 100 y 140 CV, en vez de inyección bomba utilizará el sistema de conducto común —que es más silencioso—. El diesel de 110 CV con 190 gr/km de emisión de CO2, luego no paga impuesto de matriculación.

En este modelo se ha trabajado en el ajuste de la carrocería, con el fin de mejorar el coeficiente y el ruido aerodinámico. También se ha mejorado la insonorización del motor.

Renault Megane III

El Renaul Megane III, que la firma francesa presentará el 9 de septiembre, ha sido cazado en el rodaje de su spot publicitario que se rodaba en el valle de la muerte en el estado de California (EEUU). Empezará a venderse después del salón del automóvil de París en octubre de 2008.

Este modelo, que empezará a fabricarse en agosto de este año en las plantas de Palencia (España) y Douai (Francia), compartirá plataforma con el anterior modelo, por lo que supongo que las medidas no cambiarán mucho con respecto a su antecesor.

Contará con cuatro motorizaciones gasolina y cuatro diesel entre 85 y 160 CV. Irán acompañadas por un cambio de cinco velocidades otro de seis y uno automático de variador continuo.

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