Lancia después de varios años sin un compacto, vuelve con un Delta, aunque cambia la filosofía del modelo —antes con aire predominante deportivo— para hacer un vehículo con clase y elegante. Desde la gama básica Argento, tiene un gran equipamiento en cuanto a seguridad y conducción. Las gamas superiores Oro y Platino a mayores tienen principalmente mejoras estéticas.

Un vehículo de 4,52 metros, más grande que Focus, Astra, Megane o 307; es igual a un Renault Koleos o un BMW serie 3. También su altura 1.5 metros es superior a los turismos y la posición de conducción bastante alta, lo que lo hace muy cómodo para subir y bajar y con muy buena visibilidad. El maletero cubica 380 litros con el asiento trasero atrás del todo —ya que la banqueta es regulable en longitud 8 centímetros— y 465 litros con el asiento trasero hacia adelante. Además el asiento trasero es abatible 60/40 y también se desplazan por separado, esto lo hace muy versátil a la hora de la carga.

En toda la gama tiene de serie:

-Airbag frontales, laterales y de cabeza delanteros y traseros

-Control de estabilidad (ESC)

-Antibloqueo de frenos (ABS)

-Dirección asistida eléctrica Dualdrive

-Faros antiniebla con alumbrado lateral (cornering)

-Fijaciones Isofix en asientos laterales traseros

-Mandos radio y teléfono en volante (6 controles)

-Ordenador de viaje

-Retrovisores exteriores calefactados

-Volante con ajuste horizontal y vertical

-Aire acondicionado

-Asiento trasero desplazable

-Asiento trasero reclinable

-Elevalunas eléctricos traseros

-Reposabrazos delantero con vano refrigerado

-Retrovisores exteriores eléctricos

Tiene además elementos de equipamiento poco frecuentes en coches de este tipo como el sistema de aparcamiento automático (Active Parking System), el de alerta de cambio involuntario de carril (Driving Advisor) o la suspensión con amortiguadores de dureza variable (Reactive Suspension System).

Las motorizaciones actuales están entre los 120 CV y 190 CV con versiones gasolina y diésel, todos turboalimentados. Estos motores están asociados a un cambio manual de seis velocidades, pero en otoño se espera un cambio robotizado de 6 velocidades (llamado Selectrónic). También se espera un gasolina denominado 1.8 Di Turbojet de 200 CV con una nueva caja de cambios automática de seis velocidades (desarrollada por Aisin), con función secuencial y programas de invierno, normal o deportivo.

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