León. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha iniciado las obras de construcción de plataforma del tramo leonés Río Cea y Bercianos del Real Camino, incluido en el corredor norte-noroeste de alta velocidad, que conectará Palencia y León. La ejecución de este tramo de 10,5 kilómetros supondrá un desembolso de 36,3 millones de euros y estará terminado en un plazo de 19 meses, es decir, en abril de 2010, según informó esta empresa pública adscrita al Ministerio de Fomento.

Se trata del segundo tramo entre León y Palencia que entra en fase de ejecución. Tiene una longitud de 10,5 kilómetros y discurre entre los municipios leoneses de Sahagún, Calzada del Coto y Bercianos del Real Camino. La obra fue adjudicada a la empresa Constructora San José S.A.

Entre los elementos singulares del tramo destacan la construcción de los viaductos sobre el Río Cea, el del Camino de Santiago y el del Arroyo del Coso, con una longitud de 116,4 y 152 metros de longitud respectivamente. Asimismo, y para salvar el fuerte esviaje (oblicuidad) entre la Autopista-232 (León-Burgos) y la futura línea ferroviaria, se prevé la construcción de una estructura tipo pérgola de 152 metros de longitud.

Las obras incluyen actuaciones como los movimientos de tierra, obras de drenaje, la creación de estructuras, reposición de los servicios y servidumbres afectadas, así como las conexiones transversales que aseguran la permeabilidad viaria de la línea. Este nuevo trazado se ha diseñado para doble vía de alta velocidad, con ancho de vía internacional.

Palencia-León

El tramo que separa ambas capitales tiene en total una longitud de 111,6 kilómetros, que han sido divididos en 11 subtramos. Así, en la provincia de Palencia los trabajos se llevarán a cabo en los de Grijota-Becerril de Campos (13,5 kilómetros); Becerril de Campos-Valle de Retortillo (12,8 kilómetros); Valle de retortillo-Pozo de Urama (diez kilómetros); Pozo de Urama-Grajal de Campos (10,5 kilómetros); Grajal de Campos-Río Cea (siete kilómetros).

En la provincia de León, las obras se acometerán en los tramos: Río Cea-Bercianos del Real Camino (10,5 kilómetros); Bercianos del Real Camino-Santas Martas (11,9 kilómetros); Santas Martas-N-601 (8,7 kilómetros); N-601-Palanquinos (13,7 kilómetros); Palanquinos-Onzonilla (siete kilómetros) y Onzonilla-León (estación) (cinco kilómetros).

Ventajas

La construcción del corredor norte-noroeste y del tramo comprendido entre Palencia y León, supondrá el establecimiento de un enlace ferroviario de alta velocidad entre ambas ciudades que prolongará la red que discurre por territorio de la Comunidad del corredor Madrid-Segovia-Valladolid en dirección hacia el Principado de Asturias.

En ese sentido, esta nueva línea contará con un vallado de seguridad a ambos lados de la vía. Supondrá un incremento del confort, de la capacidad y la regularidad al disponer de doble vía en todo el trayecto, además de un ahorro del tiempo de viaje entre Madrid y León.

La construcción de este corredor va a ser cofinanciada en un 65% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) de la Unión Europea, a través del programa suscrito con la Junta con vigencia hasta el año 2013.

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