Faro (Portugal). El director general de Renault España, Armando García Otero, expresó su confianza en una recuperación lenta, pero uniforme, del mercado automovilístico, tras las medidas gubernamentales de inyección de liquidez al sistema financiero. García Otero, que participó en la localidad portuguesa de Faro en el acto de presentación del nuevo Renault Laguna Coupe, insistió en que la raíz de crisis de ventas de automóviles está en la falta de confianza de los consumidores, y ésta se va a quebrar con medidas como esa inyección destinadas a infundir ánimo en los mercados.

El directivo de la filial española de la marca del rombo aseguró que la medida del Gobierno de facilitar la inyección de liquidez a las financieras de marca será otro de los factores que reanimará el mercado automovilístico.

Tras afirmar que no hay razones objetivas que expliquen una caída de mercado tan profunda en los últimos meses y que apuntan a un cierre del ejercicio anual con un 25% de reducción de matriculaciones, García Otero señaló que su marca afronta la crisis con la reestructuración operada en la red comercial hace cuatro años y con “una magnífica calidad de producto a precio competitivo”.

Sobre la primera de las razones argumentadas subrayó que las modificaciones operadas en la red (se ha pasado de 200 a 80 concesionarios) estaban destinadas a aportar mecanismos de flexibilidad para que se pudieran soportar sin grandes perjuicios vaivenes de mercado como el actual.

García Otero señaló que el actual ejercicio cerrará con 1,3 millones de unidades de los segmentos de turismo, todoterreno y derivados comerciales, que entre los tres sumaron el año pasado 1.840.000 vehículos.
“La diferencia entre un año y otro significa que tres o cuatro marcas de la dimensión comercial de Citroen o de Renault han desaparecido este año del mercado automovilístico español”, apostilló García Otero.

El director de Comunicación de Renault España, Jesús Presa, opinó acerca de los Expedientes de Regulación de Empleo de la factoría de Valladolid y aseguró que “no hay ningún ERE nuevo para el año que viene”.
Presa añadió que el único ERE vigente en la planta de la capital castellano-leonesa es uno de 2007, válido hasta 2009, y del que hasta ahora se han aplicado sólo tres días.

Respecto al nuevo modelo, el Renault Laguna Coupe, García Otero anunció que se comercializará a partir del 31 de octubre, pero eludió cifrar objetivos de venta, porque se trata de un coche en el que el volumen es secundario y cede paso ante la intencionalidad de la marca de lograr un nuevo criterio de calidad y creatividad en sus productos.

El Laguna Coupe, un coche de líneas muy estilizadas y diseño muy cuidado, es la incursión de Renault en un segmento en crecimiento, desde que a mediados de los años 80 lanzara el Fuego.

Este modelo se comercializará en España con seis motorizaciones. En gasolina, la opción será entre un 2.0 turbo de 205 CV y un 3.5 de seis cilindros que entrega 240 CV. En diesel habrá tres escalones de potencia en el 2.0 dCi de 150, 175 y 180 CV, esta última asociada a la versión GT de cuatro ruedas directrices, además de un 3.5 de seis cilindros con 235 CV, que llegará en diciembre.

La relación de precios del Laguna Coupe abarca una horquilla que va desde los 32.350 euros a los 41.910.

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