Valladolid. Alrededor de un centenar de trabajadores —delegados sindicales y miembros de los comités de empresa de Renault y compañías auxiliares— comenzó hoy una batería de movilizaciones en Valladolid, con el objetivo concienciar a la Dirección de la empresa, a las administraciones públicas y a la ciudadanía sobre la situación que sufren los empleados y por la crisis del sector de la automoción en general.

Los manifestantes, que se concentraron frente a Montaje cortaron durante más de media hora la carretera N-601, a la altura del kilómetro 184. Posteriormente y tras la movilización, los delegados sindicales se reunieron con el Comité Intercentros, encuentro que se celebra en estos momentos, y en el que la Dirección presentará las diferentes medidas para el próximo Expediente de Regulación de Empleo (ERE) en la planta de Montaje a lo largo de 2009.

Durante la mañana, no se registraron incidentes debido a que la movilización se desarrolló “pacíficamente”, según explicó a Ical el portavoz de CCOO en el Comité Intercentros, Joaquín Arias, quien reconoció que el objeto de la misma “era causar algunas complicaciones en el tráfico para que intentar concienciar a la ciudadanía de la importancia de un posible cierre o ERE en la planta”.

Por su parte, el secretario de Comunicación de UGT en Renault, Alejandro Durán, coincidió con su compañero sindical y destacó “los problemas en la empresa también afecta a todas las auxiliares”. Como ejemplo, señaló que es “posible” que la persona que tenga un pequeño negocio de frutas o carne en Valladolid y aunque “no tenga ni un solo familiar trabajando en Renault, también puede sufrir a la larga las consecuencias de los problemas en la planta”.

Esto lo justificó en que ahora caen las ventas del sector de la automoción, “que no es un objeto de lujo”, pero a causa de la crisis económica global y “por el recorte de gastos a los que se verán obligadas las familias, dentro de un tiempo también puede ser la ropa y se verán afectados hasta los supermercados porque se mirará cada vez más la peseta”. “Esto afecta a todo el mundo”, destacó, para apelar a las continuas declaraciones del sector político, que “siempre dice que Renault es el motor de Valladolid”.

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