Bicicletas. Más de 150 personas se concentraron hoy en la Plaza Mayor de Zamora para reivindicar los derechos de los ciclistas un día antes de que se celebre el juicio por el atropello que causó la muerte a Antonio Blanco en la carretera nacional N-525, en mayo de 2007. Durante la concentración, convocada por la Delegación Zamorana de Ciclismo junto con las distintas agrupaciones de aficionados a la bicicleta de la capital zamorana y las escuelas de ciclismo, los asistentes guardaron un minuto de silencio en memoria del ciclista fallecido.

Los representantes de los colectivos de la bici confían en que la Justicia “procederá de manera ejemplar y juzgará al conductor que atropelló a Antonio Blanco con una sentencia que nos defienda y procure que se cumplan los derechos y normas que protegen a los ciclistas”, según señaló Daniel Aguado, delegado provincial de ciclismo. Así mismo , piden “mayor control para que se cumplan los derechos y normas que protegen al ciclista como usuario de las vías públicas, condenas ejemplarizantes en la resoluciones de juicios por imprudencias de conductores sobre ciclistas.

El representante del colectivo recordó que el conductor que arrolló al ciclista “circulaba a gran velocidad”, que el atropello tuvo lugar “en un tramo de carretera ancha, con visibilidad y cuando no circulaban mas vehículos” y que el conductor se dio a la fuga. “Por ello, confiamos en la justicia y esperamos que sea un condena ejemplarizante, por un atropello vil y una omisión de socorro que para nosotros no tiene ni explicación ni justificación”, comentó Daniel Aguado.

:: Cada vez más

Por su parte, el presidente de la asociación Amigos de la Bici, Fernando Mesonero, recalcó que todos los ciclistas “son igual de frágiles: tanto los que compiten como los que no” e hizo un llamamiento a los responsables municipales y a los representantes del Gobierno tanto en la provincia como en Castilla y León para que “ese viso de Europa se haga real de una santa vez también en Zamora”.

En este sentido, afirmó: “Cada vez somos más y cada vez es menos el espacio que tenemos porque las ciudades son hijas de los coches; lamentablemente, las personas cada vez tienen menos espacio”, comentó. Del mismo modo, dijo que el colectivo de ciclistas y usuarios de bicicleta de Zamora, “tenemos la sensación de que para el Ministerio de Fomento no existimos, que no señalizan las carreteras y que no tenemos infraestructuras”.

Igualmente, puso de relieve: “Parece que tampoco existimos para el Ayuntamiento: hace cinco meses que se aprobó la ordenanza pero no está publicada y no hay ni una señal en la ciudad ni en el carril bici. Seguimos igual de frágiles ante coches y ante peatones”. Mesonero añadió que los usuarios de bicicletas en todas sus modalidades continúan esperando los elementos y medidas que garanticen la seguridad de los ciclistas. “No vale con editar señales; hay que hacer estructuras para ponerlas. No valen las señales sólo en los folletos; hay que hacer un espacio físico real ya”, espetó.

:: Colectivo numeroso

El número de ciclistas y usuarios de bicicletas de la capital zamorana es “muy importante”, según los representantes del colectivo, que cuenta con unos 400 ciclistas federados. “Los hay que practican este deporte de manera competitiva o simplemente para mantenerse en forma y también hay un número muy importante de personas que se trasladan en bicicleta como medio de locomoción por la ciudad”.

A su juicio, “todas las ciudades de España están cambiando de forma importante”, por lo que confían en que Zamora se acerque, aunque sea de lejos, a Ámsterdam (Holanda) —quizás el referente más destacado de Europa en cuanto al uso de la bicicleta—, donde más del 40 por ciento de los movimientos de tráfico se realizan mediante este medio de locomoción. “Nos estamos acercando a Ámsterdam y espero que Zamora no se quede para atrás. Estamos viendo que hay matices que no se están cumpliendo y vemos ciudadanos que están pidiendo esas facilidades para utilizar la bicicleta en la capital. Es una ciudad que tiene suficiente capacidad para albergar estas vías de uso exclusivo para ciclistas”.

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