Renault. El presidente de Renault España, Jean Pierre Laurent, presentará mañana en Valladolid el plan industrial de la multinacional en España y que contempla la fabricación de dos vehículos —uno convencional y otro eléctrico—, así como un nuevo motor de bajas emisiones de CO2, lo que permitirá garantizar el futuro de la planta de montaje de la capital vallisoletana, según informaron a la agencia Ical fuentes de la negociación.

El acto de presentación de los planes de Renault, que se producirá en la propia factoría de Valladolid, recibirá un respaldo institucional sin precedentes con la presencia del presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero; el presidente de la Junta de Castilla y León, Juan Vicente Herrera; el ministro de Industria, Miguel Sebastián, y el embajador de Francia en España, Bruno Delaye, en representación del Gobierno galo, entre otras personalidades.

Esta decisión se produce después de meses de negociaciones entre Renault, el Gobierno y la Junta que quedaron prácticamente cerradas el pasado miércoles en una reunión entre la secretaria general de Industria, Teresa Santero Quintallá, y la viceconsejero de Economía de la Junta, Begoña Hernández, quienes culminaron el pacto político, en el que se recogen las inversiones que cada administración destinará al proyecto. El pasado viernes, fueron el presidente de la Junta, Juan Vicente Herrera, y el ministro de Industria, Miguel Sebastián, quienes cerraron los últimos flecos de la negociación e hicieron posible el acuerdo que se presentará mañana, según ha podido conocer la agencia Ical.

Esta decisión se produce también después de que la compañía del rombo alcanzara un acuerdo por el empleo y la competitividad con los sindicatos mayoritarios UGT, CCOO y la Confederación de Cuadros que despejaba las cuestiones laborales y contemplaba la adjudicación de dos vehículos (la ingeniería y producción de un vehículo eléctrico, que se empezaría a fabricar a partir del año 2011, y la producción de un modelo convencional con perspectiva de comenzar a producir en el año 2012) y la industrialización de un nuevo motor para Valladolid.

Además, se planteaba la producción de cuatro carrocerías para la planta de Palencia y una continuidad más duradera de la fabricación de cajas de cambio de la planta de Sevilla como consecuencia de las necesidades de las instalaciones de Renault en Tánger. El secretario general del Partido Socialista de Castilla y León, Óscar López, tuvo ya ocasión hoy de abordar este acuerdo con el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, en el marco de una entrevista que se celebró por la mañana. López quiso mostrarse “prudente” acerca de los planes de Renault, pero adelantó que se trata de “buenas noticias”, es decir, “un acuerdo que, por fin, garantiza el futuro de la planta”. Ante este anuncio, dijo sentirse “muy ilusionado” y a la “expectativa”.

Los planes de Renault vienen precedidos también de una larga negociación con el Gobierno central y la Junta, que siempre se han mostrado dispuestos a habilitar las ayudas permitidas por la legislación, pero lo han condicionado al mantenimiento de los puestos de trabajo en las factorías. En los contactos con la administración, Renault siempre condicionó la concesión de un vehículo eléctrico para la planta vallisoletana a un posible acuerdo para un vehículo convencional por lo que se abrieron dos negociaciones paralelas: una, que afectaba únicamente a Renuult y otra con todos los constructores y las compañías energéticas para la implantación del vehículo eléctrico en España. Precisamente, en pocas semanas, el ministro Miguel Sebastián tiene intención de convocar una cumbre con los constructores para explicarles el plan que pasa por fomentar la demanda con ayudas de hasta 7.000 euros por vehículo y con un programa de infaestructuras, junto con las ayudas a las marcas que fabriquen el coche eléctrico en España.

:: Sindicatos

Los representantes de los trabajadores explicaron a Ical que las expectativas sobre el encuentro de mañana al más alto nivel son buenas. Así, el secretario de Comunicación de UGT en Renault, Alejandro Durán, confió en la que visita de mañana sea para anunciar nuevos productos para las plantas de Casilla y León y para rubricar lo que se había venido diciendo hasta la fecha, es decir, que las plantas de Carrocería-Montaje, que ahora produce el Modus y el Clio, y la de Motores, son “firmes candidatas” a la producción del modelo eléctrico, uno convencional y un motor de bajas emisiones de CO2.

“Estos productos llevaban implícitos un pacto de empleo y competitividad que ya está listo. Hemos hecho nuestro trabajo, contamos con un convenio nuevo para cuatro años, condicionado a estos nuevos productos que se van a anunciar ahora”, dijo, para añadir que “lo lógico” mañana exista un refrendo a “todos los apoyos de la Junta, Gobierno central, al nuevo convenio y al esfuerzo realizado por los trabajadores”. “Tenemos firmes esperanzas de que este proyecto llegue a las plantas de Castilla y León, las que tienen más problemas, y que se garantice el futuro de la compañía en la región, que es lo que está peleando UGT desde hace un año”, sentenció.

Por su parte, el responsable de CCOO en el Comité Intercentros, Joaquín Arias, mantuvo que “las expectativas son buenas” y que espera que el presidente de Renault España, Jean Pierre Laurent, anuncie para España dos vehículos, el eléctrico y el convencional. “Los artífices de todo esto hemos sido los trabajadores. Creemos que van a ser buenas noticias, muy esperadas, por los esfuerzos en la negociación y acuerdos firmados. Ahora le toca cumplir a la empresa con su palabra, anunciando el trabajo demandado”, concluyó.

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