Sachsenring (Alemania). El australiano Casey Stoner (Ducati Desmosedici) volvió a protagonizar un nuevo aviso a navegantes al adjudicarse su cuarto mejor tiempo de entrenamientos consecutivo, tras un fin de semana en el que dio muestras claras de que todo en su entorno marcha a la perfección, lo que le sitúa en una posición claramente ganadora en Alemania.

El único que evidenció muestras de resistir el envite del campeón mundial australiano, una vez más, fue el español Daniel Pedrosa (Honda RC 212 V), quien fue uno de los pocos que intentó dar la justa réplica a la supremacía del piloto de sus antípodas, pero al final le faltaron algo más de tres décimas de segundo.

La gran decepción, de nuevo, la protagonizó el siete veces campeón del mundo, el italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1), que volvió a terminar en la tercera línea de la formación de salida, viéndose obligado a remontar y, por tanto, a arriesgar mucho más de lo debido; aunque lo peor fue la imagen que dieron, en general, los miembros del equipo desde sus talleres. De manera inexplicable y a pocos minutos para la conclusión de los entrenamientos, se pudo ver a Rossi en sus talleres con el casco quitado y pocas ganas de regresar a la pista, algo que hizo cuando quedaban 22 segundos para la finalización de las pruebas, lo que le dejaba sin ninguna opción de completar una vuelta válida.

Ante tal situación, pocas explicaciones se pueden dar respecto al comportamiento del piloto y su equipo, salvo que quisieran probar algo a sabiendas de que, la tercera fila, vuelve a condicionar y mucho las posibilidades del siete veces campeón del mundo, sobre todo si se tiene en cuenta que Casey Stoner ha rodado este fin de semana en Sachsenring como un auténtico ‘tiro’ y con la precisión de un reloj suizo.

Incluso Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1), quien no termina de tener la confianza en sí mismo que evidenció en las primeras citas del campeonato del mundo, acabó mejor que su compañero de equipo al protagonizar el quinto mejor tiempo, unas cincuenta milésimas de segundo más rápido que Rossi; y es que salvo en los márgenes horarios que reflejaron Stoner y Pedrosa, sus inmediatos perseguidores se situaron en un estrecho margen de diferencia.

En los 250 c.c. el italiano Marco Simoncelli (Gilera) protagonizó algo semejante a lo acontecido con Stoner en MotoGP, pues dominó casi a placer en los entrenamientos oficiales y, lo que es peor, con una ventaja sobre el segundo clasificado, el español Julián Simón (KTM), por encima de las seis décimas de segundo.

El finlandés Mika Kallio (KTM), líder de la clasificación provisional del mundial con apenas un punto de ventaja sobre Simoncelli, podría dejar de serlo mañana frente a éste si no consigue que se dispute la carrera en grupo, ya que una buena salida del piloto de Gilera le podría permitir los metros suficientes de ventaja como para que nadie llegara a inquietarle.

Mucho más escasas fueron las diferencias en los 125 c.c., categoría en la que continuó ejerciendo de líder el húngaro Gabor Talmacsi (Aprilia), vigente campeón del mundo, pese a que sus rivales entraron mucho más cerca. Por las características de Sachsenring, será harto improbable una carrera en grupo en la disputa del Gran Premio, lo que dará más emoción a la última vuelta al trazado, cuando todos los pilotos afronten la curva a izquierdas que da paso a la subida hacia la recta de llegada.

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