Francorchamps (Bélgica). El británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), vencedor del Gran Premio de Bélgica, ha sido sancionado por los comisarios deportivos con 25 segundos de penalización por haberse saltado la variante de entrada a meta en la vuelta 42 para ganar ventaja.

Hamilton cortaba la variante de entrada a meta tras la imposibilidad de adelantar al finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) después de una ligera colisión, salía de la misma por delante de Raikkonen al que tenía que dejar pasar de acuerdo al reglamento, pero nada más hacerlo el británico se lanzaba al interior de la curva de La Source, para arrebatarle el primer puesto.

Los comisarios deportivos, después de haber recibido el informe del director de carrera y escuchar a los pilotos y a los directores deportivos de ambos equipos, han decidido que Hamilton había infringido el reglamento.

La sanción para esta infracción es un paso por la calle de garajes, pero como no se podía aplicar al haber finalizado la carrera, se le ha impuesto un tiempo añadido de 25 segundos al conseguido, lo que le envía al tercer puesto de la clasificación y da la victoria al brasileño Felipe Massa (Ferrari), por delante del alemán Nick Heidfeld (BMW), mientras Fernando Alonso (Renault) mantiene el cuarto puesto a 3,9 segundos.

Recurso de MacLaren Mercedes

La escudería McLaren-Mercedes ha recurrido la decisión de los comisarios deportivos del Gran Premio de Bélgica de sancionar con 25 segundos a su piloto, el británico Lewis Hamilton, por haberse saltado la variante de entrada a meta sacando ventaja.

Mientras se reúne el Tribunal de Apelación de la FIA, que deberá fijar una fecha para ello, la victoria sigue correspondiendo al brasileño Felipe Massa (Ferrari) que había cruzado la línea de meta en segunda posición tras Hamilton.

Desición crítica

Fernando Alonso (Renault) ha declarado que tendría que haber parado una vuelta antes para montar los neumáticos de lluvia, como había hecho el alemán Nick Heidfeld (BMW), tercero.

“La decisión de entrar en boxes en la última vuelta fue conjunta, había que hacerlo como fuera, pero tendría que haber sido una vuelta antes, como hizo Heidfeld”, declaró Alonso poco después de terminar la carrera. “Llovía mucho al final, me salí en dos curvas y entonces entré a cambiar los neumáticos para la última vuelta. Heidfeld lo hizo antes que yo y acertó, si lo hubiera hecho como Heidfeld estaríamos delante”, comentó el principal activo de Renault.

Para Fernando Alonso “el coche se ha comportado bien, nos ha permitido estar por delante de los BMW y los Toyota; además la salida fue muy buena, ya que conseguí subir dos posiciones, de la sexta a la cuarta, y luego me mantuve ahí durante toda la carrera”. “La vuelta inicial fue complicada, ya que la primera curva estaba muy mojada y todos íbamos con neumáticos de seco”, concluyó el piloto asturiano.

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