Eta, el cáncer y los políticos.  Los etarras son delincuentes que gozan y disfrutan de todos los beneficios legales que se derivan de la presunción de inocencia y de la capacidad del sistema penintenciario para resinsertar asesinos. Con ETA todo es guante blanco, delicadeza y tender la mano. ¿Por qué? Por qué Eta inspira tanta ternura en nuestros políticos y legisladores. ¿Por qué no existen leyes especiales para enfrentarse al fénomeno terroristas? ¿Qué explica tanta complacencia con una banda de asesinos que se deja anunciar por un hacha y una serpiente. ¿Existe inocencia de propósito en una organización que transmite sus propósitos con semejante iconografía?

¿Por qué a nuestros políticos y legisladores el hacha y la serpiente les inspira tanta ternunra? ¿Por qué no se hace responsable de los daños civiles que ocasionan las acciones criminales de Eta a su entorno, en el que se deben incluir sus familiares? ¿Por qué no existen leyes especiales para afrontar dicho fenómeno? ¿Por qué no existe una excepción penal para los delitos de terrorismo que incluya la pena captial? ¿Cómo se redime y reinserta a los asesinos en serie y cómo se proporciona justicia a las víctimas? ¿Por qué el Estado abdica de su obligación de proporcionar justicia reparadora a las víctimas? ¿Por qué prestamos más atención y mimo al verdugo que a la víctima, quizá porque el verdugo nos amenaza? ¿Acaso no se está enviando un mensaje de sublevación a las víctimas?

La respuesta está escrita en los hechos. Los actos de ETA, sobre todo en la izquierda, pero no solo en la izquierda, han inspirado mucha ternura y excesiva fascinación (se les nota). Les estoy hablando de la fascinación de la sangre, de la sangre inocente derramada y su colateral, la fascinación que produce en los provectos amantes de la lucha de clases, como motor de la historia, la historia roturada de sangre que asimilan a actos heróicos. Se trata de una fascinación romántica desvencijada, aniñada y característica de cerebros sin formar, diminutos. ETA ha encarnado para la izquierda subdesarrollada española, la patria de clase que lucha heroicamente, la patria de terruño que lucha contra el invasor, el romántico guerrillero que se enfrenta al poder sublime del Estado. Con ese saco de ideaciones dementes, expandido por medios de comunicación de masas, nuestros políticos y legisladores han tejido una red de actitudes que han dejado indefenso al pueblo español ante semejantes hienas.

:: Eta y los españoles sabíamos con certeza quien era Askatasuna y D3M

Los únicos que tenían dudas eran los Tribunales y el Ejecutivo Español. Para dejar claro lo que hemos dicho aquí está el atentado de Eta con un mensaje rotundo: los terroristas queremos chupar del momio de los presupuestos como los demás. ¿Por qué unas veces nos dejáis presentarnos a las elecciones yotras no, pregunta Eta con el atentado? ¿Qué explica tanto remilgos con Eta y su entorno? Preguntamos nosotros. ¿Quién se hace responsable de las indemnizaciones civiles que le corresponde liquidar a ETA? ¿Quién pagará esa deuda, lo hará el gobierno vasco a cuenta del cupo vasco? Podemos estar hablando de 10.000 millones de euros (la deuda acumulada más intereses).

Imágenes del Atentado de ETA (el coche bomba hizo explosión a las 9:00 horas del día de hoy en el Parque de las Naciones, frente a la sede de Ferrovial, en la calle Ribera de Loria, 42) Ver Mapa

Pocas horas después de que el Supremo anulara las candidaturas de Askatasuna y Demokrazia 3 Milioi (D3M) a las elecciones vascas del próximo 1 de marzo, un coche bomba de ETA ha hecho explosión frente a la sede de Ferrovial Agromán, en el Parque de las Naciones de Madrid en la calle Ribera del Loira 42, sin dejar víctimas. La banda cumple así su amenaza contra las empresas que trabajan en las obras del Tren de Alta Velocidad del País Vasco ya que Ferrovial en alianza con Fonorte es adjudicataria de un subtramo de obras de la ‘Y’ vasca. Rubalcaba ha expresado que este atentado ratifica la decisión tomada por el Supremo.

La explosión se ha producido a las 9 de la mañana, una hora después de un comunicante, que dijo hablar en nombre de la banda terrorista, avisara a la Cruz Roja y a los bomberos de Madrid, a las 07.37 horas, de la colocación del coche bomba, que resultó ser una furgoneta de la marca Peugeot Partner. La detonación ha afectado a más de 60 vehículos, a un puente y a varios edificios que ya están siendo saneados por los bomberos del Ayuntamiento de la capital. El vehículo fue robado la pasada noche en la localidad madrileña de Valdemorillo. Su dueño residía en la localidad de Pozuelo de Alarcón y todavía no le había dado tiempo a denunciar el robo. Según ha confirmado la Policía el coche fue localizado por los agentes a las 8:13 horas estacionado debajo de un puente por donde pasa el tráfico ferroviario. Acto seguido, se estableció un cordón de seguridad de unos 500 metros y se desalojaron los edificios colindantes, que han sido fuertemente afectados, pero no hubo tiempo de proceder a su desactivación. En el momento de su hallazgo, las fuerzas de seguridad del Estado procedieron a acordonar la zona

Tras conocer el atentado, el ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubacalaba, ha asegurado que lo que ha hecho ETA es ratificar la decisión del Supremo sobre la ilegalización de las listas de la izquierda abertzale (estupida explicación). Ha explicado a los medios de comunicación que la bomba explotó “por sí misma” y que el atentado no indica que hay una estructura de ETA en Madrid (otra estúpida explicación). El alcalde de la capital, Alberto Ruiz-Gallardón, se dirigió la zona al conocerse la noticia, si bien abandonó el lugar en torno a las 10.30 horas para proseguir con su agenda de hoy.

:: La excusa de la ‘Y’ vasca para seguir matando

Especular sobre la intencionalidad de Eta es confuso y confunde. Eta necesita escusas para hacer lo que desea, generar terror para extorsionar a los vascos y españoles. Los temas medioambientales son excusas, argucias para mantener enhiesta el hacha y la serpiente. Ferrovial es una de las empresas adjudicatarias en alianza con Fonorte de las obras del tren de alta velocidad en el País Vasco, conocido como Y vasca, y objetivo de la banda terrorista. El pasado 3 de diciembre, fue asesinado el empresario de 71 años Ignacio Uria, propietario de la empresa Altuna y Uria, que trabajaba también en las obras de este trazado ferroviario. La adjudicación de Ferrovial cubre un tramo entre Legutiano (Álava) y Eskoriatza (Guipúzcoa) de 2,4 kilómetros de longitud.

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