Crisis aérea. Todos los aeropuertos españoles que fueron cerrados l por la nube volcánica han vuelto a quedar abiertos a las 15.30 del día de ayer. En concreto, los aeropuertos que Aena mantenía cerrados, por razones de seguridad, eran los de Barcelona, Girona, Reus, Sabadell, Asturias, Santander, Bilbao, San Sebastián, Vitoria, Pamplona, Logroño, dos de Palma de Mallorca, Menorca, Zaragoza y Huesca. Aena explicó que la normalidad en estos aeropuertos se irá recuperando poco a poco, ya que el retraso acumulado en los vuelos es importante, y hay una gran cantidad de gente esperando.

:: Vuelos de prueba realizados en el día de ayer

Tres aerolíneas europeas, Air France, KLM y Lufthansa, no han detectado daños en sus aviones después de realizar varios vuelos de prueba para comprobar el efecto de la nube de ceniza volcánica en sus aparatos. En concreto, las primeras pruebas realizadas por Air France-KLM han arrojado resultados satisfactorios, según informó un responsable del grupo franco-holandés. El ensayo fue realizado por un vuelo de París a Toulouse que concluyó “sin problemas” a la espera de nuevas pruebas. Air France-KLM anunció que tiene intención de operar, el lunes, siete vuelos a larga distancia desde los aeropuertos de Toulouse y Pau, si las condiciones así lo permiten. La aerolínea holandesa KLM dijo que un Boeing 737-800 voló sobre Holanda a una altura normal de 10.000 metros, a un máximo de 13.000 metros y a otros niveles, sin que se dañaran sus motores u otras partes del avión. Por su parte, la alemana Lufthansa dijo que diez de sus aviones volaron entre Fráncfort y Múnich a altitudes de hasta 8.000 metros, a la espera de divulgar los resultados de los ensayos, que serán repetidos por otras aerolíneas.

Precisamente el aeropuerto de Toulouse sido reabierto este domingo por las autoridades de aviación francesas, que han precisado que las instalaciones permanecerán operativas como mínimo hasta las 15.00 h. del lunes. Esta medida también se ha aplicado a los aeropuertos de Burdeos y Marsella, según una portavoz de la administración gala.

:: Sin previsiones

El profesor de investigación de Vulcanología del Instituto de Ciencias Naturales, Ramón Ortíz Ramis, explicó que no es posible hacer una estimación sobre la duración de la erupción del volcán islandés Eyjafjallajökull, que comenzó en la madrugada del pasado miércoles. El volcán se encuentra en un glaciar “muy difícil” para trabajar en él. Además, el centro nórdico de Vulcanología, responsable del seguimiento de Eyjafjallajökull, no ha avanzado ningún comunicado al respecto.

“Depende de la meteorología, que es quien mueve con los vientos la nube volcánica. Si las condiciones son favorables, la nube podría dispersarse y se disminuiría su concentración y ya no habría ningún problema. Lo que sucede es que está atrapada en unas corrientes, está muy concentrada y no se puede pasar por ahí”. En concreto, destacó que cuando empezó la erupción parecía un fenómeno “muy básico” y que no iba a generar gran cantidad de cenizas. En este sentido, apuntó que la nube volcánica se ha formado tras la interacción de las cenizas con el agua de los glaciares.

“Se ha producido una gran fragmentación del magma que ha dado origen a esa inyección grande de cenizas. No hay erupción pequeña, por pequeña que sea. Cosas de éstas en Estados Unidos han sucedido varias veces, no se trata de un hecho histórico y aviones con incidencias han sido muy numerosas. La medida de cerrar el aeropuerto es la mejor que se puede tomar”, concluyó Ortíz Ramis. El Eyjafjallajokull es el sexto glaciar más grande de Islandia, y está situado 160 kilómetros al este de la capital, Reykjavik. Islandia es uno de los países con más actividad volcánica, con cerca de 200 volcanes posglaciales y una erupción cada cinco años, más o menos.

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