→Ver entrada anterior: A paralizar el país
Madrid. La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), que integra fundamentalmente a los transportistas autónomos, ha iniciado esta medianoche una huelga indefinida para pedir al Gobierno ayudas que palíen la subida del precio del gasóleo, un 20,1% en lo que va de año. Al paro, que no secundan en España los grandes empresarios del sector, se han sumado asociaciones de transportistas de Portugal y Francia.
Durante la tarde del domingo los piquetes informativos que estaban llevando a cabo algunos camioneros de cara a la huelga estaban provocando circulación intensa en la AP-7 en La Jonquera (Girona), e impedían además el acceso de vehículos pesados a esta autopista.
Fuentes del Servicio Catalán de Tráfico informaron de que el tráfico se estaba viendo ralentizado en ambos sentidos, pero sin que se hubieran producido retenciones.

Como se podía constatar en varias gasolineras de Madrid durante las últimas horas del domingo, las colas para llenar los depósitos de los vehículos eran evidentes ante la preocupación por posibles problemas de abastecimiento.

En rueda de prensa, el director general de Transportes por Carretera del Ministerio de Fomento, Juan Miguel Sánchez, aseguró que a mediados de semana presentarán un paquete cerrado de medidas “potentes” para contener los efectos del encarecimiento del gasóleo en el sector.

El presidente de Fenadismer, Julio Villaescusa, dijo que no es coherente cómo se ha presentado este paquete de medidas, cuando el paro comenzaba a medianoche, y hoy lunes está convocada una reunión para negociar las reivindicaciones del sector.

El paro no está secundado en España por los grandes empresarios del sector, “flotistas” e intermediarios, integrados en la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM).

El director general de Transportes por Carretera minimizó el impacto que podría tener en la inflación la repercusión del precio del gasóleo en los costes de los transportistas y dijo que destinará 55 millones de euros para ofrecer ayudas a los autónomos de edad avanzada que quieran voluntariamente abandonar su actividad.

La Comisión Europea (CE) se reunirá el próximo miércoles en Bruselas para estudiar ayudas económicas al sector pesquero, tal como han solicitado España, Francia, Italia y Portugal, y que, según el comisario europeo de Pesca, Joe Borg, podrían aplicarse en “pocas semanas”.

Lo que mueven los camioneros

El transporte por carretera mueve anualmente en España en torno a 360.000 millones de tns/km, casi cinco veces más que el resto de los modos de transporte juntos, lo que representa una cuota de mercado del 85% (frente a
sólo el 9% del marítimo y el 2% del ferroviario). Son datos de Fenadismer.

El sector está configurado por más de 130.000 empresas (más del 90% microempresas de menos de 5 vehículos), con una flota total de 340.000 vehículos de transporte (240.000 pesados y 100.000 ligeros) y da empleo a más de 520.000 trabajadores.

:: LAS REIVINDICACIONES

1.- Establecimiento por Ley de un precio mínimo obligatorio que evite el servicio por debajo de los costes.

2.- Regulación normativa con carácter obligatorio de la cláusula de revisión de precios del transporte según la variación del precio de los carburantes.

3.- Eliminación inmediata del céntimo sanitario por las Comunidades Autónomas que lo tienen implantado y revisión de la fiscalidad que soporta el carburante de uso profesional por la Unión Europea.

4.- Aprobación de medidas de carácter social, económicas, fiscales y de reestructuración del sector tendentes a beneficiar a los autónomos y pymes del sector del transporte por carretera ante la actual situación de crisis por el alza del precio de los carburantes.

Compártelo