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¿Será soterrada la zona Este-Oeste de Michaisa?

Elena Caballero | 16·07·2008 | 14:23 |
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Cruce Michaisa

Peatóm. El alcalde de Léón, Francisco Fernández, recibiendo las explicaciones del técnico de IPD, Emilio Romero

León. El soterramiento de la zona Este-Oeste (Avenida Fernández Ladreda-La Vírgen del Camino) es la solución “más viable” para acabar con los problemas de tráfico del cruce de Michaisa. Así lo ha asegurado hoy el técnico de la empresa IPD, Emilio Romero. Junto a él, y tras muchos años de denuncias públicas, el alcalde de León, Francisco Fernández, el concejal de Urbanismo, Francisco Gutiérrez, el de Participación Ciudadana, Vicente Canuria y el de Policía, José Antonio Díez, presentaron a los vecinos de la zona las posibles alternativas para acabar con la problemática que genera este cruce.

Las obras comenzarán, previsiblemente, en el primer trimestre de 2009 y consistirán en soterrar un carril para cada sentido y construir una mediana. Así, la Avenida Doctor Fleming-Antibióticos quedaría sobre tierra y el tráfico sería regulado mediante una glorieta y un carril para cada sentido. La longitud total del tramo soterrado será de 500 metros.

El plazo de ejecución de las obras se desconoce. Previsiblemente comenzarán en el 2009

Se trata de la solución más acertada porque “permitirá eliminar el 40% del tráfico que se genera en esta zona”, ya que la afluencia de vehículos que discurre desde la zona centro de la ciudad hasta la Virgen del Camino es la que produce más atascos en este punto, aseguró Romero.

Además de esta solución, el técnico de IPD presentó otras dos alternativas para acabar con la congestión de tráfico que se genera en este punto de la ciudad. La primera de ellas consiste en la construcción de una “glorieta al uso”, la opción “menos viable”, ya que “no acabaría con los problemas de la zona”.

La solución “más viable” es el soterramiento de la zona Este-Oeste y permitirá eliminar el 40% del tráfico que cada día hay en Michaisa

La tercera de las soluciones sería parecida a la primera. La diferencia estaría en el número de carriles, en lugar de uno habría dos para cada sentido, pero esto “provocaría problemas en la salida de los garajes de los ciudadanos situados a ambos lados de la carretera”, lo que generaría aún “más tráfico”.

Las obras se encuentran en estos momentos en fase de estudio aunque se espera que en un breve periodo de tiempo ésta esté superada. Después, el Ayuntamiento deberá aprobar la opción y comenzar con la fase de licitación. El coste previsto es de 6 millones de euros, 2 procederán del Ministerio de Fomento, 2 de la Junta de Castilla y León y 2 del Ayuntamiento.

Una vez que las obras finalicen, cuyo plazo no supo avanzar hoy el alcalde, Michaisa podrá gozar de una “mayor modernización”, ya que se trata de una de las zonas “más deprimidas de toda la ciudad”, aseguró Fernández.

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