León. La Junta general de accionistas y el consejo de administración de la sociedad ‘León Alta Velocidad’ aprobó un plan para la ordenación y ejecución de las actuaciones urbanísticas derivadas de la integración del ferrocarril en el que se incluye la ampliación de la zona de influencia a la zona del futuro palacio de congresos de la capital leonesa.

Con este aumento del área de influencia —que también incluyen los terrenos públicos asociados al Palacio de Congresos— no se modificarán los plazos de ejecución de las obras pero sí se cumplirá con un objetivo; “proporcionar una visión de conjunto, una solución única para resolver problemas urbanísticos, de equipamiento, estéticos y dotacionales” , según ha explicado el vicepresidente de ‘León Alta velocidad’, Antonio Silván. El consejo de Administración ha autorizado a la dirección de la sociedad que comience la tramitación correspondiente ante la consejería de Fomento, atendiendo al carácter supramunicipal del plan de ordenación.

También se ha acordado, para reordenar el suelo y la edificabilidad de usos terciarios la limitación de la superficie de uso comercial de la futura estación hasta los 6.000 metros cuadrados. El objetivo de esta acotación es “defender y mantener la compatibilidad del comercio del futuro y del comercio tradicional” ha asegurado Silván. ya se ha solicitado a Adif, como órgano competente para ejecutar dicha instalación, que presente un plan en el que se incluya el análisis de viabilidad económica y financiera y las bases de su ejecución del proyecto básico y constructivo.

Informe de situación

El consejo de administración de la Sociedad ‘León Alta Velocidad’ ha informado de que las obras del enlace sur ferroviario ya están terminadas y en estos momentos se realizan las pruebas previas a su inminente puesta en servicio.

También han explicado que ya ha concluido la redacción del proyecto del polígono ferroviario de Torneros y de las nuevas instalaciones de mantenimiento de infraestructura —se encuentran en fase de información pública—. Se espera que a lo largo de este año entren en período de licitación. Antonio Silván ha asegurado que “con estos acuerdos salimos de un escenario de planificación a un escenario real, salimos del papel para pasar a la ejecución”.

Museo ferroviario

‘León Alta Velocidad’ ha discutido las alternativas de ubicación del museo ferroviario con la ‘Asociación Leonesa de Amigos del Ferrocarril’ para buscar la solución más adecuada al proyecto. Finalmente el área de clasificación de cargas, un espacio de 15.000 metros cuadrados acogerá el futuro museo.

La sociedad también se ha comprometido a buscar una solución para proteger y conservar el parque móvil ferroviario de la ‘Asociación de Amigos del Ferrocarril’.

Talleres celada

Se constituirá una mesa de trabajo para buscar soluciones al problema de los históricos ‘Talleres Celada’. Una reunión en la que participarán empresa, trabajadores,ayuntamiento de León y la sociedad ‘León Alta Velocidad’ para buscar alternativa, “con dos objetivos,dar continuidad a la actividad empresarial y mantener los puestos de trabajo” explicaba Silván.

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