Madrid. Diecinueve heridos en el accidente de aviación de Barajas permanecen ingresados en hospitales de la Comunidad de Madrid, cuatro con pronóstico muy grave y otros seis grave, han informado fuentes de la Consejería de Sanidad.

Además hay ocho personas en observación y cuya evolución es favorable y otra cuyo pronóstico es leve. Del total de heridos, entre ellos tres niños, 18 están identificados y uno, una mujer, sin identificar. A los hospitales madrileños llegaron ayer con vida desde Barajas 20 personas, pero una de ellas, un hombre de unos 30 años identificado como I.D., que sufría quemaduras en el 45% de su cuerpo, falleció en torno a las diez de la noche.

En el Hospital La Paz hay seis ingresados, entre ellos una mujer de aproximadamente 40 años, M.L.E.G., muy grave con quemaduras en el 45% del cuerpo, y una niña de unos 11 años, M.A.F., estable dentro de la gravedad, con fractura abierta de fémur.

* También están en este centro sanitario un hombre de unos 40 años, J.A.A., grave con fractura de pelvis y traumatismo torácico; otro de unos 30 años, J.P.F.G., con fracturas costales y traumatismo torácico con hemoneumotórax estable dentro de la gravedad; y dos más que evolucionan favorablemente en la UCI, uno de alrededor de 40 años, R.M.P., con quemaduras por inhalación y otro también de unos 40 años, P.A.G.D., con fracturas de ambos fémures y la pelvis.

En el Hospital Ramón y Cajal hay otros seis heridos, entre ellos un niño de unos 6 años, R.A.C., ingresado con pronóstico reservado en observación en la UCI pediátrica, donde evoluciona favorablemente de sus heridas: con un traumatismo craneal con levantamiento del cuero cabelludo (’scalp’), heridas inciso contusas en cara y ambas extremidades.

En el hospital Ramón y Cajal está también una mujer de unos 45 años, sin identificar, en coma y policontusionada con pronóstico muy grave, así como un varón de unos 57 años, P.H.G.H., con fractura malar, con herida inciso contusa en los huesos propios de la nariz, fractura de fémur derecho y tobillo izquierdo y contusión pulmonar, y una mujer de aproximadamente 50 años, M.L.G.G., con traumatismo craneoencefálico y torácico con neumotórax y fracturas en las piernas, ambos en estado grave.

Una mujer de unos 56 años, A.S., con traumatismo craneoencefálico y policontusionada y otra de 42 años aproximadamente, L.P.R., con fractura del fémur izquierdo evolucionan favorablemente, la primera de ellas en la UCI de este hospital. Otro de lo niños que han salvado la vida en el accidente, de 8 años, J.A.A.M., está ingresado en el Hospital Niño Jesús, leve, sólo con una fractura en una pierna.

En el Hospital Infanta Sofía permanece en estado grave un varón de unos 31 años, R.V.R., polifracturado y con contusión pulmonar bilateral, que evoluciona favorablemente en la UCI, y una mujer de unos 41 años, B.R.O., con fractura abierta de la pierna derecha, cuyo pronóstico es leve. En el Hospital 12 de Octubre está en estado muy grave una mujer de unos 60 años, A.C.R., con traumatismo craneoencefálico severo y fractura en ambas piernas y evoluciona favorablemente un joven de 22 años aproximadamente, L.O.P., con fractura del fémur derecho.

En el Hospital La Princesa hay dos mujeres, una de ellas, de 30 a 35 años, K.I.T., muy grave con neumotórax izquierdo y politraumatismo y otra, de 27 años aproximadamente, A.M.J., con pronóstico grave reservado por quemaduras faciales.

Calentamiento excesivo en la toma de aire

El avión MD82 de Spanair siniestrado tuvo un problema de calentamiento excesivo en una toma de aire antes de iniciar la carrera para el despegue y tuvo que volver a la puerta de embarque, según ha informado hoy el subdirector de la compañía, Javier Mendoza. En una rueda de prensa a la que asistió el presidente de SAS, Matss Jansson, propietario de Spanair, Mendoza ha explicado que el personal de mantenimiento de la compañía trató el fallo de acuerdo con los procedimientos de los manuales del avión, lo “aisló dentro de las condiciones para volar y fue despachado para despegar”.

Además, detalló también que Spanair ha repasado el problema con inspectores de Aviación Civil y no ha encontrado “anormalidad” en el proceso, que fue realizado según los estándares del avión. Sobre si hay motivos para que dejen de volar los aviones MD80 o someterlos a alguna revisión especial como consecuencia del siniestro, el director general de Spanair, Marcus Heblom, ha dicho que “no hay ninguna razón para retirar los MD80″.
Pendientes de identificación

Los cadáveres de las víctimas que aún no han sido identificados están siendo trasladados hoy a dependencias del madrileño cementerio de La Almudena donde la policía científica practica los correspondientes análisis de ADN. Paralelamente, los restos mortales de las víctimas que sí han sido identificadas ya —cerca de una treintena esta mañana— son entregados a sus familiares para su posterior sepelio. La identificación de todos los restos podría prolongarse hasta 48 horas más.

Los 151 cuerpos recuperados desde la tarde de ayer del interior del avión siniestrado —los bomberos reanudaron a primera hora de esta mañana la búsqueda de restos de los dos pasajeros que no habían sido localizados— fueron trasladados al pabellón 6 de los recintos feriales de Ifema. Desde allí, donde los familiares aguardan en el anejo, el 8, van saliendo los cuerpos hacia La Almudena o hacia tanatorios de Madrid o de sus respectivos lugares de origen para su posterior entierro o incineración.

Así, cuatro camiones funerarios que trasladaban restos de los fallecidos en el accidente de aviación de barajas llegaron a primera hora de la tarde al cementerio madrileño de La Almudena. Lo vehículos, escoltados por la Guardia Civil y la Policía Municipal de Madrid, ingresaron en el recinto a las 15:11 horas.

Búsqueda de restros

La búsqueda de documentos, objetos, libros, maletas, o joyas, que puedan ayudar a la identificación de los cadáveres, es ahora uno de los objetivos prioritarios de los equipos de emergencia y Fuerzas de Seguridad del Estado que trabajan desde esta mañana en la zona del accidente. Así lo han confirmado fuentes aeroportuarias, tras indicar que tras el suceso una parte del avión cayó dentro de un arroyuelo, que es afluente del río Jarama.

El avión se estrelló dentro del perímetro de seguridad del aeropuerto, limpio de población. Las localidades más cercanas a la zona del siniestro son Belvis, a unos dos kilómetros, y Fuente del Fresno y Fuente del Saz, a unos cuatro y cinco kilómetros respectivamente.

Rescatados los dos cadáveres que todavía no habían sido localizados

Los bomberos han encontrado los cadáveres de los dos pasajeros del avión que aún no habían sido encontrados y que, corresponden a un bebé y a una persona adulta, según ha informado el jefe del Servicio de Extinción de Incendios del Aeropuerto de Barajas, Benjamín Olivares. Olivares ha precisado en el aeropuerto madrileño que primero se ha localizado el cuerpo del bebé y luego el de otra persona. Además, ha detallado que con el hallazgo de estos cadáveres “en principio están rescatadas todas las víctimas” y se podrían dar por finalizadas las labores de búsqueda.

Los familiares, rotos por el dolor

Una gran tristeza invade al medio centenar de familiares que aún permanece en el recinto ferial de Ifema, donde se encuentran los cadáveres de los fallecidos, según han relatado psicólogos de Cruz Roja. Dos miembros de esta organización han explicado que más importante que dar consejos a los familiares es escucharles y, sobre todo, facilitar la aproximación entre miembros de la misma familia.

El resto de los familiares se han retirado a primera hora de la mañana a los hoteles facilitados por la compañía aérea, después de haber pasado toda la noche en el recinto de Ifema. “El estado actualmente es bastante tranquilo, pensar que han pasado prácticamente la noche aquí, las cosas cada vez están más asimiladas y a mediad que va pasando el tiempo la tranquilidad se va instaurando en ellos”, señala la psicóloga Ana Calvo.

Lo primero que hacen los equipos de asistencia es recibir a los familiares para que “no se sientan solos” y tras detectar las necesidades de cada familia les informan de cómo va a ser el proceso de identificación, ya que en algunos casos les van a pedir que reconozcan objetos personales de las víctimas o que faciliten muestras de ADN.

“El dolor que se siente es muy difícil de reducir, pero lo que sí es posible es “no permitir que sumen dolor al que ya tienen”.

Por su parte, la también psicóloga Cristina Lacuarta ha indicado que cada persona vive su dolor de una manera diferente, por lo que, además de las dos salas amplias, se han acondicionado otras más pequeñas para atender casos puntuales en los que la reacción puede ser más dramática.

Ha insistido que el mayor apoyo lo dan los propios familiares, por lo que facilitar la aproximación entre ellos es una de las prinicipales labores de los grupos de asistencia.

Además de los equipos multidisciplinares de Cruz Roja—formados por psicólogos, médicos, trabajadores sociales, ATS y socorristas de acompañamiento—, están también interviniendo miembros del SAMUR, SUMMA y de Salud Mental, junto a otros especialistas desplazados de distintas provincias españolas.

Normalidad en los vuelos

La compañía aérea Spanair prosigue hoy su operatividad con normalidad, tras el trágico accidente ocurrido ayer en el aeropuerto de Madrid-Barajas, en el que fallecieron 153 personas, y la única incidencia en su programación ha sido la cancelación de dos vuelos a primera hora de la mañana. Los dos vuelos cancelados, un Madrid-Málaga y un Madrid-Palma de Mallorca, se han suspendido porque los aviones que debían llevarlos a cabo no se encontraban posicionados en la base de Madrid desde la que debían despegar. La aerolínea no prevé ninguna otra incidencia en la programación prevista para el día de hoy.

Por otra parte, la pista de despegue del aeropuerto de Madrid-Barajas, que utilizó ayer el avión siniestrado, ha sido cerrado hoy al tráfico durante dos horas y media, desde las 14:00 horas hasta las 16:30 horas, para que la comisión de investigación del accidente pudiera trabajar sobre el terreno. Pese a ello, el tráfico en el aeropuerto ha quedado completamente normalizado desde última hora de ayer, y las cuatro pistas, —dos de despegue y dos de aterrizaje— han funcionado a pleno rendimiento durante toda la jornada, salvo la excepción citada.

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