León. La creación de un corredor natural de unos cincuenta kilómetros de longitud que permita conectar las poblaciones occidental y oriental de oso pardo cantábrico será una de las herramientas clave para asegurar su futuro genético y la supervivencia de esta especie protegida.

Así lo han destacardo el secretario de Estado de Medio Rural y Agua, Josep Puxeu, y el presidente de la Fundación Oso Pardo, Guillermo Palomero, quienes han asistido a la presentación del estudio redactado por esta última entidad y en el cual se apoyará el desarrollo de este corredor.

Según ha explicado Guillermo Palomero este corredor tratará de conectar la población occidental de oso pardo, con unos cien ejemplares y localizada en el noroeste de León y el suroeste de Asturias, con la población oriental, con cerca de treinta animales y enclavada en la confluencia de León, Cantabria y Palencia.

Este último grupo de osos cuenta, a día de hoy, con tan sólo tres hembras, lo cual supone un “gran peligro” de problemas de consanguineidad que podrían derivar en grandes dificultades para que nazcan nuevos osos entre la población oriental de oso pardo.

Por este motivo, el proyecto auspiciado por la Fundación pretende facilitar el tránsito de ejemplares de oso de una zona a otra y, muy especialmente, de las hembras reproductoras, que, entre la población occidental, alcanzan el número de diecinueve.

El estudio elaborado para diseñar este corredor plantea dos principales zonas de paso, la primera de ellas, más al norte, atravesando los municipios asturianos de Lena y Aller, y una segunda más al sur, a través de las poblaciones leonesas de Sena y Barrios de Luna, Villamanín, Pola de Gordón, Vegacervera, Cármenes y Valdelugueros, entre otros.

Una de las principales dificultades para la configuración de este corredor es la derivada del efecto barrera que suponen tanto la actual carretera Nacional 630 como la futura línea de Alta Velocidad Ferroviaria entre León y el Principado asturiano, según ha reconocido el secretario de Estado.

A pesar de todo, Puxeu ha precisado que el Gobierno ya ha establecido los oportunos contactos con las empresas constructoras de la línea del AVE al objeto de minimizar su impacto ambiental y con el ánimo de potenciar las zonas por donde el tren discurre bajo un túnel como puntos de tránsito óptimo para los osos dentro de este corredor.

Sobre otros elementos que dificultarán el paso de los animales, como las carreteras ya existentes, Puxeu ha aludido a la posibilidad de acudir a otras alternativas, como, por ejemplo, la construcción de pasos inferiores, entre otras.

La labor de reforestación a lo largo del corredor será otra de las líneas de trabajo principales para llevar a cabo este proyecto, cuyos resultados podrán ser perceptibles “a medio plazo”, según el presidente de la Fundación Oso Pardo.

“Cuando se trabaja con el oso, se trabaja de forma lenta, pero dentro de una década deberíamos de poder decir, al menos, que el espacio y la reforestación a lo largo del corredor está mucho mejor que actualmente”, ha dicho Palomero.

Por último, ha incidido en que el fin primordial no apunta al crecimiento de la población de oso pardo existente en la Cordillera Cantábrica, que en los últimos diez años ha visto duplicarse su número de hembras reproductoras, sino que persigue fundamentalmente despejar posibles riesgos de consanguineidad entre la población oriental de esta especie.

El secretario de Estado ha adelantado que éste será uno de los tres proyectos subvencionados este año por la Unión Europea con cargo a su línea de programas conservacionistas Life. Este presupuesto comunitario dotará al proyecto de 1.100.000 euros para el próximo trienio.

No obstante, Puxeu ha puntualizado que el Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino también realizará aportaciones económicas propias para garantizar el desarrollo de este proyecto más de allá del año 2011.

Compártelo