Brañuelas. La Consejería de Medio Ambiente ha resuelto informar favorablemente y por lo tanto sacar a información pública la Declaración de Impacto Ambiental para la instalación de una planta de reciclado de neumáticos fuera de uso, en el polígono industrial de Brañuelas (León).

Este proyecto ha sido promovido por la empresa Ecospanus S.L., según publica en su edición de hoy el Boletín Oficial de Castilla y León (Bocyl).

La planta se construirá en el término municipal de Villagatón (León), concretamente en el polígono industrial de Brañuelas, y ocupará unas dos hectáreas de superficie. Se contemplan tres líneas de producción exactamente iguales, cada una de las cuales procesará 2,77 toneladas de neumáticos fuera de uso (NFU) a la hora a partir de un proceso reciclado terciario, es decir, mediante un tratamiento térmico de pirólisis flash.

En conjunto, tendrá capacidad para procesar 200 toneladas al día y 69.600 al año, ya que funcionará 348 días al año. Por ello, previsiblemente, obtendrá diariamente 86 toneladas de hidrocarburos líquidos (diésel), 44 de negro de carbón y diez de acero. El porcentaje de autoconsumo del diesel producido es del 15%, el resto se comercializará.

Tratamiento

El tratamiento consiste en la transformación termoquímica de los neumáticos en productos comerciales como el negro de carbón, el alambre de acero y varios combustibles. La pirólisis es una reacción endotérmica, por lo que es necesario un aporte energético externo que se aplica indirectamente a través de las paredes del reactor. La pirólisis flash, funciona elevando muy rápidamente, en aproximadamente un segundo, la temperatura entre 340 y 510 grados centígrados, en ausencia de oxígeno o con un contenido muy bajo de este elemento.

Los neumáticos previamente troceados, con piezas de cinco o seis centímetros, se introducen en la cámara de reacción, la cual trabaja a una presión negativa de menos 50 a menos 125 milímetros de columna de agua en ausencia de aire, purgándose el aire mediante la inyección de vapor. El proceso se realiza prácticamente en ciclo cerrado, con lo que se reduce sustancialmente la producción de elementos contaminantes a la atmósfera.

Así se producen en el proceso dos tipos de hidrocarburos (asimilables a gasóleos tipo A y C, de automoción y calefacción respectivamente) y el denominado syn-gas (gas sintético), aparte del negro de carbón y el acero, que se recupera en su mayor parte después de salir del reactor de pirólisis, mediante un imán.

El syn-gas es la fracción no condensable de los gases producidos en el proceso, los cuales se recogen, depuran y reciclan como combustible para los quemadores, que son los que mantienen la temperatura en el reactor de pirólisis. El exceso de gases no condensables se quema en un horno de aire caliente. El gas utilizado en los quemadores tiene unas características similares a las del gas natural.

Negro de carbón

El negro de carbón es un subproducto empleado en varios usos, en un 90% se reutiliza en la propia industria del neumático, ya que cuando se combina con caucho aumenta sustancialmente la dureza y durabilidad del producto final. Este material se puede tratar o refinar para eliminar la ceniza (que representa alrededor de un ocho por ciento en peso) o puede ser activado, con lo cual se mejora su calidad y valor.

Alegaciones

Durante este período abierto se han recibido 28 alegaciones en contra del desarrollo del proyecto, presentados por Ecologistas en Acción de León, la Asociación Cultural Plataforma Valle de Conforcos, el sindicato CCOO, la Plataforma para la Defensa de la Cordillera Cantábrica, la Asociación Filón Verde,el Partido Comunista de León y la Junta Vecinal de Villameca (León).

En términos generales denunciaban que se trataba de un proyecto desproporcionado, que había generado un “fuerte rechazo social”, que incumplía la jerarquía en el tratamiento de residuos por lo que no era “eficiente”. Asimismo, consideraban su actividad como un riesgo para la salud de los trabajadores, de las personas y del medio ambiente ya que podría producir dioxinas y furanos y metales pesados contaminantes.

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