Autovía. El consejero de Fomento, Antonio Silván, anunció que la Administración autonómica licitará en este 2009 el estudio informativo del tramo León-La Bañeza, dentro de la futura autovía León-Braganza, lo que constituye una prueba del “compromiso” de la Junta con esta infraestructura. Así se lo transmitió hoy Silván a la Asociación Autovía León-Bragança, encabezada por el presidente de la Asociación de Amigos de Portugal en España, Martín Manceñido, con la que mantuvo un encuentro. El consejero de Fomento aseguró que el vial resulta una “prioridad” para el planteamiento de infraestructuras viarias de la Junta, recogida en el Plan Regional de Carreteras, y que supondrá además un impulso para los puertos de Oporto y Gijón, así como para el “nudo logístico, empresarial, económico y social que representa León”.

Por su parte, Martín Manceñido calificó la actitud de la Junta de “extraordinaria, ágil y rápida”, en un vial que consideran “estratégico” para Portugal y España. “León tiene que ser geográficamente lo que es, el centro neurálgico del noroeste”, aseguró Manceñido, que destacó el hecho de que la “cualidad de internacionalización no puede obviarse”, y remarcó el interés de las administraciones española y portuguesa. No obstante, apuntó que la inclusión de la autovía en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) será condición indispensable para que el proyecto se convierta en realidad.

:: Autovía León/Valladolid

El consejero de Fomento, Antonio Silván, solicitó hoy plazos “ajustados a la realidad” al Gobierno central para la puesta en servicio de la autovía León/Valladolid, de la que el ministro de Fomento, José Blanco, puso como fecha tope antes 2012, en la reunión que mantuvo con el presidente de la Junta, Juan Vicente Herrera, la semana pasada. Así lo indicó después de que Blanco negase problemas medioambientales que dificultaban la ejecución de la infraestructura, en una entrevista concedida a Ical. “Sólo tengo que decir que de la sorpresa negativa hemos pasado a una satisfacción parcial”, señaló Silván.

Blanco concretó que aún resta la aprobación de la Declaración de Impacto Ambiental, la licitación de la redacción del proyecto, la licitación de las obras y la adjudicación del tramo más extenso, Villanubla-Santas Martas, con 93 kilómetros, además de que los otros dos tramos ya en ejecución cuentan con plazos superiores a los tres años, tiempo que resta para finalizar la legislatura.

Silván recordó que el tramo Santas Martas-León tiene un plazo de 48 meses de ejecución tras ser adjudicado en abril de 2008, con lo que “difícilmente pueda estar en servicio” antes de 2012; y el tramo ya en obras Valladolid-Villanubla tiene 42 meses de ejecución.

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