Automoción. General Motors sigue la estela de Crhysler. Ha hecho saber que se acoge al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos. Las acciones suben y los seguros para mantener los bonos de General Motors son prohibitivos. Los que tienen bonos del gigante les toca morder el polvo. No valen un duro y tardarán en valer si tal cosa llega a ocurrir. El sector no lo está pasando nada bien. Tiene que reinventarse. En su última fase, desde la década de los noventa su avance fue vertigionoso hacia coches grandes y de grandes consumos, siguiendo a la demanda, en la dirección del mercado.

La autoridades, sin embargo, de las que depende la industria del automóvil a escala planetaria, exigen a las empresas que inviertan dicha lógica. Coches más pequeños y, sobre todo, de mucho menos consumo u otro tipo de consumo. De un lado los ciudadanos presionan a las autoridades para que induzcan un cambio y, de otro, presionan a las automovilísticas para que mantengan su oferta tradicional (la gente quiere pepinos y tanques apepinados) Son deseos contradictorios. El choque entre oferta y demanda ha estallado y nadie sabe, a estas alturas, lo que ocurrirá.

Las Automovilísticas se han quedado sin margen de maniobra y sin capacidad de reacción. Su continuidad depende de la generosidad de los gobiernos; dependen de las consignas que reciban de las autoridades; dependen de la demanda de los ciudadanos; y dependen de su capacidad tecnológica para responder a las expectativas que todos, imprudentemente, han depositado en sus empresas. Y son dependencias, contradictorias y excluyentes que añaden mucha confusión y son portadoras de malos augurios. Estamos en tiempso de fuertes cambios y de mudanzas. Es lo único seguro entre todo lo que está pasando.

:: ¿Dónde reside el problema?

Los gobiernos, los políticos, nunca han sido buenos gestores y ahora les toca decidir la suerte de un sector mastodóntico, la automoción. Son los dueños y tendrán que asumir sus responsabilidades. ¿Saben los gobiernos, de verdad, lo que quieren, saben distinguir entres sus deseos, las posibilidades tecnológicas ciertas y la viabilidad de todas su propuestas, su atinencia con las necesidades de la gente? ¿Qué pasa si nuevas empresas expulsan del mercado a las empresas tradicionales, a los grandes iconos que está rescatando el gobierno a precios desorbitados? ¿Y qué pasa si el Gobierno usando su poder aplasta a las nuevas empresas para proteger sus inversiones ineficientes?

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