Madrid. La tan rumoreada, cacareada, anunciada, cantada, fusión de Iberia y British, parece que está a punto de convertirse en un hecho. Iberia comunicó a la Comisión Nacional del Mercado de Valores, que “ha iniciado conversaciones con British Airways para una potencial fusión”. De culminar con éxito las negociaciones, la fusión crearía la tercera aerolínea del mundo en ingresos y la quinta en pasajeros.
La operación, que se ha iniciado en el día de hoy de manera oficial, podría prolongarse durante un año. Nada se sabe aún de quién tendrá el control final del grupo y dónde se ubicará la sede central.
La fusión se llevaría a cabo a través de un intercambio de acciones
Parece que la empresa resultante tiene la intención de mantener las dos marcas y cotizar en las bolsas de Madrid y Londres. Lo que está ocurriendo, por boca de los portavoces de Iberia, hay que enmarcarlo en la nueva situación de crisis energética y de contracción generalizada del negocio de las empresas de vuelo.
Las dos empresas tiene acciones cruzadas. British posee el 13,15% de Iberia e Iberia el 9,98% de British. La cotización de las dos empresas fue suspendida temporalmente en Madrid y Londres, en el día de hoy, para volver con fuerza al parqué.
El sector de las aerolíneas busca la consolidación de sus cuentas de negocio en un entorno muy inestable. Las dos compañías cuentan con la más que probable autorización de Bruselas que, anteriormente, ya aprobó la amplia cooperación que mantienen a través de Alianza Oneword. Madrid sigue siendo el principal enlace entre Iberoamérica y Europa.
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